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　　空壓機(jī)使用進(jìn)程中肯定會(huì)出現(xiàn)各類問(wèn)題，有些問(wèn)題咱們能夠暫時(shí)忽略日后修理時(shí)一同處理有的問(wèn)題卻是致命的損傷，只要知道而且處理這些致命的損傷才干確保咱們的空壓機(jī)能夠正常運(yùn)作！

　　空壓機(jī)三大致命性故障：

　　1、吸氣進(jìn)程：

　　螺桿空壓機(jī)的進(jìn)氣側(cè)吸氣口，有要設(shè)計(jì)的使緊縮室能夠充沛吸氣，而螺桿空壓機(jī)并無(wú)進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的敞開(kāi)、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子滾動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間更大，此刻轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通，因在排氣時(shí)齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結(jié)束時(shí)，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被關(guān)閉。

　　2、關(guān)閉及運(yùn)送進(jìn)程：

　　主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封，此刻空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即[關(guān)閉進(jìn)程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)滾動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端符合，符合面逐漸向排氣端移動(dòng)。

　　3、緊縮及噴油進(jìn)程：

　　在運(yùn)送進(jìn)程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間逐漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被緊縮，壓力提高，此即[緊縮進(jìn)程]。而緊縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的效果而噴入緊縮室內(nèi)與室氣混合。

　　空壓機(jī)的吸氣進(jìn)程、關(guān)閉及運(yùn)送進(jìn)程、緊縮及噴油進(jìn)程，是空壓機(jī)全體運(yùn)作的總結(jié)，只要處理了這些進(jìn)程中的那些致命性故障，才干夠更好的為企業(yè)防備采納措施，為企業(yè)省錢！

文章源自：新會(huì)捷豹空壓機(jī) www.aopet.cn